Võrreldes tavaliste jõutrafodega peavad spetsiaalsed trafod struktuurilt vastama erilistele töötingimustele (nt kõrgsagedus, kõrgepinge, suur vool või karm keskkond). Nende põhikomponendid hõlmavad järgmist:
Südamik: pöörisvoolukadude vähendamiseks kasutatakse suure{0}}läbilaskvusega räniterasest lehti või amorfseid sulamimaterjale. Näiteks elektriahju trafo südamik peab taluma kõrgeid temperatuure ja kasutab sageli külmvaltsitud -ränist teraslehti (paksus 0,23–0,3 mm, vt standardit IEC 60404-8).
Mähised: jaotatud kõrge{0}}- ja madalpinge{1}}mähisteks, on materjalid enamasti vask- või alumiiniumfoolium. Alaldi trafo mähised peavad arvestama harmooniliste efektidega ja kasutama mitmekihilist varjestusstruktuuri.
Isolatsioonisüsteem: sisaldab õli{0}}kastet (mineraalõli või sünteetiline ester) ja kuiva{1}}tüüpi (epoksüvaiguvalu). Näiteks veojõutrafode isolatsiooniklass on tavaliselt H-klass (temperatuurikindlus 180 kraadi).
Jahutussüsteem: õhk-jahutusega, õli-või vesijahutusega-. Suure-võimsusega elektriahju trafod kasutavad sageli sundõli tsirkulatsiooniga jahutust (voolukiirus kuni 2000 l/min, vt GB/T 6451).
